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Shenyang Aviation Science和技术博物馆显示了横幅,该博物馆上写着“决心完成骑船任务的J-15飞机”。横幅包含Luo Yang签名,J-15的总司令和设计师Sun Cong。 2012年11月25日,不幸的是,Luo Yang在51岁的第一个基于运营商的飞机和登陆测试任务成功完成后,死于劳累和着陆测试任务,享年51岁。这是Luo Yang等无数人的努力,将“飞行”的持续增长带到了大海。从第一次着陆到白天和黑夜的起飞和登陆,从大海和风能到伙伴关系,再到合作伙伴的加油,J-15的战斗能力变得越来越强大,越来越强大,规模的战斗能力就是全部。将来,我国家的基于航空公司的飞机仍将发展。
这是2024年中国空中展览中最激动人心的场景之一。两个J-15T战斗机和J-15D ELectronic Warfare飞机形成了飞行性能的形成,该飞机表现出了诸如加油和反区域降落合作伙伴之类的飞行路线的海军特性,并展示了基于基于J-15的航空公司基于运营商的航空公司,基于基于运营商的运营商。
Sun Cong是J-15设计师。他告诉记者,实际上,自从出生以来,J-15继续出现并迭代自己。与J-15相比,J-15T具有更强的战斗能力。
中国工程学院的学者:任务系统的能力是升级的,它可以将敌人的民族之门推向被告空气管制。过去,中国没有基于航母的飞机。对于航空业而言,我们现在已经开放了一个领域,从海洋的土地上移动,并就系统元素而言,在飞机中的航空部队中完成设备。中国飞机飞往其深蓝色的主要要素。太阳康(Sun Cong)表示,随着促进科学和技术优势,这架国家的航空飞机将来将变得更加聪明。
记者:您还说,将来,飞机可能不受限制。 AI可以用于勇士吗?
中国工程学院的学术太阳室:J-15必须追逐能量的动作以及如何使用NG武器;当J-35追逐信息时,也就是说,从发现到出发攻击时,我该如何快速,应该很快。
记者:将来,飞机生产的速度肯定会越来越快。
中国工程学院学术的太阳室:开发飞机(例如手机)等于基于软件的功能,平台和功能是单独设计的。如果更改了平台,则添加操作是新事物。我们已经开发了大约20年至20年的飞机。将来,我们的对手会改变。如果他们在5年内发布了一个新的,那么您将会接近。
记者:这是我们与对手竞争所需的吗?因为仅通过在空中提高效率并采取主动行动,您就可以获胜。
中国工程学院学者太阳康(Sun Cong):很难打架,这很难做到。
(CCTV记者Cui Xia,Li Ning,Wu Tianbai,Tao Jiashu,Bai Qingyu)